Хунцзиавто
Внешний дизайн Maxus G70 полон футуристических технологий. Он отличается уникальным дизайном, таким как бесконечная лицевая панель Starry River,
Звездный путь через фары, подвесная крыша и звезда, сияющая через задние фонари. Линии тела плавные, изысканные и острые, в целом
элегантный, но динамичный вид. Кроме того, он оснащен электрическими раздвижными дверями и скрытыми дверными ручками, что добавляет удобства и нотки моды.
Что касается дизайна интерьера, Maxus G70 также работает хорошо. Он имеет единственную в своем классе компоновку сидений 2+1+3 и оснащен первым в мире
Многорычажная независимая задняя подвеска Quapact обеспечивает пассажирам более комфортную езду. По сиденьям матрица 2Х2.
Используются трехмерные сиденья из пеноматериала, обтянутые кожей Nappa, что еще больше повышает комфорт. Кроме того, G70 оснащен всего тремя
Зональный независимый обогрев и охлаждение кондиционера в своем классе, который позволяет гибко регулировать температуру в разных зонах. В то же время это также
оснащен большим панорамным люком с электроприводом и двухслойным звуконепроницаемым стеклом в стандартной комплектации для всей линейки, что создает тихое и комфортное пространство для пассажиров.
MAXUS G70 оснащен двигателем SAIC Blue Core NF2 2.0T с максимальной мощностью 172 кВт и максимальным крутящим моментом 360 Н·м. Соответствует
это 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением передач и плавной выходной мощностью. Этот двигатель обладает отличными мощностными характеристиками, ускоряя
от 0 до 100 км/ч всего за 8,8 секунды, расход топлива в смешанном цикле всего 8,5 л на 100 км/ч, запас хода более 750 км.
Что касается помощи при вождении, MAXUS G70 оснащен 12 уникальными в своем классе интеллектуальными системами помощи L2+. Эти системы
включают в себя адаптивную систему круиз-контроля ACC, интегрированную систему круиз-контроля ICA, систему автоматического экстренного торможения AEB и т. д., которые могут
собирайте информацию об окружающей среде в режиме реального времени, прогнозируйте риски вождения и активно избегайте их, повышая безопасность вождения автомобиля. Кроме того,
G70 также использует прозрачное шасси на 540°, основанное на камерах на 360° и двух боковых воздушных завесах, закрывающих передний, средний и задний ряды,
обеспечивая пассажирам более комплексную защиту безопасности.
Подводя итог, можно сказать, что MAXUS G70 показал себя превосходно с точки зрения внешнего вида, интерьера, трансмиссии и систем помощи при вождении. Оно стало
важная модель на рынке бытовых минивэнов благодаря своим отличным характеристикам и богатой комплектации.
