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El 12 de julio, se informó que BMW China decidió poner fin a su política de casi un año de “participación garantizada de reducción de precios”. Según los informes, debido a la guerra de precios que causa graves pérdidas en las tiendas, BMW estabilizará los precios y aliviará la presión operativa en las tiendas reduciendo el volumen de ventas a partir de julio. Al respecto, BMW China afirmó que en la segunda mitad del año se centrará en la calidad comercial en el mercado chino y apoyará a los concesionarios para que trabajen de manera constante.
En el primer semestre de este año, las marcas de lujo tradicionales participaron activamente en la “guerra de precios” en China, y el precio del automóvil BMW i3, que se redujo a la mitad del precio oficial de guía de 353900 yuanes, incluso apareció en los titulares de las noticias. Al mismo tiempo, el precio inicial del automóvil de gasolina BMW Serie 5, anteriormente conocido como el “techo para los trabajadores”, se redujo a alrededor de 310.000 yuanes, equivalente a un descuento de 30%. La razón radica en la estrategia de BMW de “reducir los precios para mantener la cuota de mercado” desde el año pasado.
Los datos muestran que la tasa de descuento anual de BMW para 2023 es de 17,66%, superior al promedio de la industria de 15,7%. El 11 de julio, BMW Group anunció oficialmente sus datos de ventas para el primer semestre de 2024: se entregaron un total de 1213359 automóviles nuevos (incluidos BMW, MINI, Rolls Royce) en todo el mundo, una disminución interanual de 0,1%. Entre ellos, BMW entregó un total de 1.096.486 coches nuevos en todo el mundo, un aumento interanual de 2,31 TP3T. Mientras tanto, BMW vendió un total de 376.000 vehículos en China en el primer semestre del año, una disminución interanual de 4%.
Tanto la disminución del volumen de entrega de automóviles nuevos como la desaceleración de la tasa de crecimiento han expuesto la dificultad de negociar precios para el mercado. En opinión de BMW, una estrategia de reducción de precios sin duda resultará en una pérdida significativa del valor de la marca, por lo que algunas personas han predicho que es sólo cuestión de tiempo antes de que las marcas de lujo salgan de la guerra de precios.