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En los últimos años, con el rápido desarrollo de los automóviles de marca propia de China, segmentos de mercado como los todoterreno y los monovolúmenes han logrado avances significativos. Sin embargo, el segmento de los coches deportivos de altas prestaciones sigue siendo un mercado relativamente especializado y muy competitivo. Sin embargo, lo que no se puede subestimar es la determinación de las marcas de automóviles nacionales de avanzar en este campo. El lanzamiento del nuevo auto deportivo Hyper SSR de GAC Aian no solo marca la ambición de la marca sino que también simboliza un gran paso para la industria de autos deportivos de China.
El precio del Hyper SSR muestra su posicionamiento como automóvil de lujo, a partir de un millón de yuanes. Este rango de precios no sólo es más alto que el popular BYD Yangwang U8 de este año, sino también significativamente más alto que el asequible Nezha GT y otros modelos, lo que demuestra plenamente el posicionamiento de gama alta de Hyper SSR en el mercado.
Aunque el tamaño del Hyper SSR es pequeño, con una longitud total de 4556 mm, un ancho de 1988 mm y una distancia entre ejes de 2650 mm, este diseño compacto es una ventaja para un superdeportivo, porque la carrocería y la distancia entre ejes más cortas ayudan a mejorar el rendimiento de manejo del vehículo. y flexibilidad. El vehículo está configurado como dos puertas y dos plazas. Aunque la distancia entre ejes no es larga, proporciona un amplio espacio para los dos asientos, lo que resulta especialmente beneficioso para la conducción a alta velocidad y la flexibilidad en las curvas.
En términos de diseño, el Hyper SSR parece más maduro y refinado en comparación con intentos anteriores de autos deportivos nacionales como el Geely Beauty Leopard. La parte delantera plana del coche es sencilla y elegante, y el diseño delantero del habitáculo lateral consigue una relación de peso ideal de 50:50 entre los ejes delantero y trasero. La cola elevable eléctrica mejora sus prestaciones deportivas.
En términos de diseño interior, Hyper SSR enfatiza el sentido de la tecnología. A diferencia de los superdeportivos como Bugatti o Ferrari, que conservan muchos botones mecánicos tradicionales, Hyper SSR ha eliminado casi todos los botones tradicionales. El vehículo está equipado con un panel de instrumentos LCD digital avanzado y una pantalla de navegación a bordo suspendida de gran tamaño con un diseño personalizado único en el marco de la pantalla.
El sistema de potencia del Hyper SSR es particularmente llamativo. Está equipado con un sistema de tres motores dispuestos delante y detrás, formando una tracción a las cuatro ruedas. La potencia de salida combinada proporcionada por estos motores eléctricos llega a 1225 caballos de fuerza, lo cual es muy explosivo. Los datos oficiales muestran que su tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros es de sólo 1,9 segundos. Este resultado es extremadamente sobresaliente en el mundo de los superdeportivos y puede incluso superar a marcas conocidas como Bugatti. coche deportivo.
El lanzamiento de Hyper SSR es sin duda una demostración importante de las marcas independientes chinas en el mercado mundial de automóviles deportivos de alto rendimiento. Al combinar un diseño superior, tecnología de vanguardia y un rendimiento excelente, Hyper SSR no sólo mejora la imagen de la marca sino que también establece un nuevo punto de referencia para la fabricación china en la industria automotriz internacional. El lanzamiento de este modelo no sólo refleja la expansión de marcas independientes en el mercado de alta gama, sino que también demuestra la creciente fuerza e influencia de la industria automotriz china en la competencia global.
